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由于可选择的平台开始增多，许多司机在各个平台之间流转，何勇的不少老朋友，都转去了租车公司做司机。“对司机来说，对平台并没有什么感情可言。”另一位滴滴司机告诉新京报记者，“都是开车，开谁家的不是开，当然谁家抽成少，开哪个平台都一样接单，当然选折扣少的。”

直到第五例患者出现。这位顾客没有任何武汉或其他疫源地外出史，也没有接触过其他可疑病例，他的感染很可能来自当地百货大楼。专家判断，第四例确诊、最早发病的鞋区售货员外出回津后，感染了前来购物的顾客，最终造成宝坻百货大楼内的病毒传播。在9日的新闻发布会上，毛劲松说，“宝坻区的目标就是尽可能‘静下来’，不让宝坻的百货大楼变成武汉的海鲜市场。”

检察机关在审查起诉阶段依法告知了被告人努尔·白克力享有的诉讼权利，并讯问了努尔·白克力，听取了辩护人的意见。检察机关起诉指控：被告人努尔·白克力利用担任中共乌鲁木齐市委副书记、乌鲁木齐市人民政府市长，中共新疆维吾尔自治区党委常委、副书记、新疆维吾尔自治区人民政府代主席、主席，国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长等职务上的便利，以及职权或者地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人巨额财物，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

CNNIC数据显示，截至2017年12月，中国网约车专快车用户规模目前已超2亿，整体增速迅猛。其中，网约车用户（不含网约出租车）规模增长了40.6%，网约出租车用户规模增长了27.5%。36Kr发布的《网约车报告》显示，用户通常会在没有其他交通工具或时间来不及的情况下选择网约车出行。而司机接单速度和性价比是用户在选择网约车平台时最看重的因素。有81%的受访者常使用网约车作为出行方式，此外，对于滴滴出行的用户来说，普通快车（即不包括拼车和快车优享）、出租车和顺风车是用户最常使用的滴滴出行服务，分别有39%、17%和14%的滴滴出行用户最常使用普通快车、出租车和顺风车服务。

这是何勇面临压力最大的一次，他表示，“几年前，在北京跑滴滴的人有100个，其中20个是外地人，20个是外地牌，最近几年管理越来越规范，这40%的司机基本退出了北京网约车市场。很多人害怕风险，已经放弃了。”补贴减少，是横在网约车面前的另一座大山。

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